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鍛件（jiàn）質量的檢驗包（bāo）括外觀質（zhì）量及內部質量的檢驗。外（wài）觀質量檢驗主要指鍛（duàn）件的幾何尺寸（cùn）、形狀、表麵狀況（kuàng）等項目的檢驗（yàn）；內部質量的檢驗則主要是指鍛件化學成分（fèn）、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。

具體說來，鍛件的外觀質量檢驗也就是檢查鍛件的形狀、幾何尺寸是否符合（hé）圖樣的規定，鍛件的表（biǎo）麵是否有缺陷，是什麽性質的缺（quē）陷，它們的形（xíng）態（tài）特征（zhēng）是什麽（me）。表麵狀態的檢（jiǎn）驗內容一般是檢查鍛件表麵是否（fǒu）有表麵裂紋（wén）、折疊、折（shé）皺、壓坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未充滿、凹（āo）坑、缺肉、劃痕等缺陷（xiàn）。而內部質量的檢驗就是檢查鍛件本身的內在質量，是外觀質量檢查無法發現的質量狀況，它既包含檢查鍛件的內部缺陷，也包含（hán）檢查鍛件的力學性能，而對重要（yào）件、關鍵件（jiàn）或大型鍛件還應進行（háng）化學成分分析。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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齒輪鍛件對鍛造加工（gōng）及熱處理的要求介紹

齒輪鍛件是（shì）機械操作中的重要部件。齒輪鍛件的質（zhì）量直接影（yǐng）響皮（pí）帶（dài）機的使用壽命和安全（quán）性。齒輪（lún）質量主要表現在粗鍛過程和熱處理過程中，尤其（qí）是熱處理過程中。

（1） 齒坯鍛（duàn）造工藝未（wèi）嚴格執行，易出現內部裂紋。在加（jiā）工（gōng）過程中不易發現和檢測。當工件在成品或半成品中時（shí），在（zài）內應力的作用下，工件（jiàn）往往會出現內部裂紋，造成浪費，生產質量事故時有發生，此（cǐ）類質量問題時（shí）有發生，應引起高度重視。

（2） 在熱處理過程中鍛造的（de）齒（chǐ）輪零件通（tōng）常需要經過兩次以上（shàng）的熱處理。齒坯熱處理的主要目的是消除齒（chǐ）坯鍛造產生的內應力，改善加工前齒坯的金（jīn）相組織和（hé）可加工性，從而（ér）提高（gāo）生產率（lǜ），節約刀具成（chéng）本，提高機床利用（yòng）率，減（jiǎn）少（shǎo）和防止加工或（huò）熱處理過程中（zhōng）的變形。

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軸類鍛件的結（jié）構與類型介紹

軸鍛件的結構取（qǔ）決（jué）於載荷條件、軸上（shàng）零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的結構時，應注意盡（jìn）量減少應力集中，使（shǐ）受力合理，具有良好的可製造性，使零件在軸上的定（dìng）位可靠，便於拆裝。對於要求高（gāo）剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形。一（yī）般而言，軸鍛件的結構在（zài）端部中（zhōng）小型。

根據軸承受的（de）不同載荷（hé），可將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心（xīn）軸。心（xīn）軸有兩種類型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶（dài）輪軸是一個固定（dìng）心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過過盈（yíng）配合固定在一起，輪軸與車（chē）輪一起旋轉。

（2） 隻有在（zài）驅動軸工作時才（cái）承受扭轉的軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和彎曲的軸（zhóu）稱為軸。減速器的（de）輸出軸是軸。

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