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鋼鍛件在鍛造車間內進行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削（xuē）性能；鍛件加工後的終（zhōng）熱處（chù）理則在熱處理車間進（jìn）行。對於（yú）有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛（duàn）造車間來完成的。

保證熱處理質量的一個重要環節是鍛件加熱溫度的均勻性。對於大多數低合金鋼的淬火來說，奧氏體化的溫度精度控（kòng）製在±15℃範圍內就（jiù）可以了。但是，鎳（niè）基合金特別是它在時效處（chù）理（lǐ）時的加熱溫度精度，則應達（dá）到±5℃。對於高強（qiáng）度鋁合金鍛件的（de）熱處理，也需要這樣高的（de）溫度控製精度。為了保（bǎo）證（zhèng）達到這樣高（gāo）的（de）精度，常采（cǎi）用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料作成試塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入（rù）熱電偶，然後將試（shì）塊置於鍛件中間以記錄（lù）爐子（zǐ）的溫度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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為了（le）對鍛件熱（rè）處理的質量進行控製，車間應采用一套配套的措施，其中包（bāo）括打熱處理爐批號、抽（chōu）查硬（yìng）度、定期檢查爐溫校核儀表（biǎo）等等。作為參考，下麵列舉了若幹基本項（xiàng）目：

1)加（jiā）熱（rè）爐的結構要合理。爐膛尺寸、爐溫及爐膛內溫（wēn）度的均勻（yún）性（xìng）能滿足熱處理的需要；

2)淬火槽（cáo）尺寸要足夠大。保證實現快速、均勻（yún）的冷卻。為了控製淬火液的溫度，還應（yīng）配有熱交換器；

3)電位計要定期（qī）校核。加熱爐應配備控製（zhì）溫度和（hé）記錄溫度的電位計，由專人檢查記錄；

4)檢查和抽查硬（yìng）度。硬度檢查是熱處理的不可分割的一部分，許多鋼號在回火過程中，往往中途抽取一個鍛件進行硬度檢查，以確定是否需要調整溫度；

5)溫（wēn）度均勻性的檢查。爐溫均勻性的檢查應在正常工作條件下進行，每半年一次；

6)根據化學成分調整熱處理製度（dù）。某些（xiē）高溫（wēn）合金或合金鋼，成分的微小變化都要（yào）求對時效或回火的佳溫度作相應改變；

7)作好記錄。必須使熱處理爐的記錄與（yǔ）鍛（duàn）件的熱處理爐批號相對應（yīng）。熱處理爐批號好是（shì）打（dǎ）在鍛件上熔煉（liàn）爐號的旁邊；

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以下內容由本公司為您（nín）提供，今天我（wǒ）們來分享鍛件鍛造廠（chǎng）家的內容，希望對大家有所幫（bāng）助：

鍛件鍛後控溫冷卻方式有哪些？

非調（diào）質鋼零件，鍛後冷（lěng）卻方式直接影響產（chǎn）品性能。在實（shí）際試（shì）驗過程中，通常采用自然空冷、箱內緩冷和控製冷卻等幾種冷卻方式。比較（jiào）不同方式下零件的金相組織和力學性能發現，在（zài）自然空冷這種快冷方式冷卻條件下，由於相變前（qián）冷卻速度較快，表（biǎo）層組織中鐵素體數量較少，鐵素體網較細，這對改善零件的高頻淬火以及力學性能（néng）是（shì）有益的；但為消除鍛件的（de）內應力（lì），減少零件加工過程中的變（biàn）形，冷卻速度又不宜太快。所以非調質鋼零件鍛後較為（wéi）合理的冷（lěng）卻方式應該是：

1.在相變前采用快速冷卻，冷卻速度每（měi）分鍾可控（kòng）製在40℃~80℃，以獲得較細小的鐵素體晶粒。

2.在相變過程（chéng）和相變完（wán）成（chéng）後采用綏慢冷卻，以消除鍛件內部的殘餘應力，同（tóng）時也可消除或減（jiǎn）少硬度不（bú）均（jun1），使硬度（dù）均（jun1）勻化，便於冷加工，這是非調質鋼在鍛造生產（chǎn）過程中，控製鍛後（hòu）冷卻所要達到的目的（de）和效果。

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