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鍛件熱處理工序如何安排？

鍛件熱處理采用合理的工序安排（pái）可使（shǐ）每個工序都盡可能多的（de）工步（bù）內容（róng），從而使總（zǒng）的工序數目減少；可合理進行鍛件熱處理，減少生產麵積，有利於管理。

鍛件廠為改善鍛件的切削性能而進行的熱處理工序（如退火、正火等），鍛件廠應安排在鍛件切削加（jiā）工之前，進行為消除內應力而（ér）進行的熱處理工序（xù）（如退（tuì）火、人工時效等），好安排在粗加工之（zhī）後，也可安排在切削加工（gōng）之，為了改善鍛件材料的（de）力學物（wù）理性（xìng）質（zhì）而進行的熱處理工序（如調質、淬火等）通常安排在粗加（jiā）工後、精加工前進行。其中（zhōng）滲碳淬火一般安排在切削加（jiā）工（gōng）後（hòu），磨削加工前。而表麵淬火和滲氮等變形小（xiǎo）的熱處（chù）理（lǐ）工序，允許（xǔ）安排在精加工後進行，鍛件廠為了提高鍛件表麵耐磨性或耐蝕性而進行的熱處理工序以及以裝飾為目的的熱處理（lǐ）工序或（huò）表麵處理（lǐ）工序（如（rú）鍍鉻、鍍鋅、氧化、煮黑）一般放在工藝過程的後。

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視（shì）頻（pín）作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公（gōng）司

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齒輪鍛件廠家如何生產齒（chǐ）輪鍛（duàn）件？

齒輪鍛件就是輪緣（yuán）上有齒能連（lián）續齧合傳遞運動和動力的機械工件。齒輪鍛件在傳動中的（de）應用（yòng）很早（zǎo）就出現了。隨（suí）著工業發展進步，齒法的原（yuán）理及利用，切齒的機床與刀具的相繼出（chū）現，隨著生產的發展，齒輪運轉（zhuǎn）的質量性受到（dào）重視。

齒輪鍛造

鍛件廠與客戶簽訂合同後，根據（jù）圖紙材質要求、尺寸規格、等要求出具材（cái）料報告單後，方可對金屬原材料下料切（qiē）割，切割成合（hé）理坯料。坯料（liào）放入熱爐中，對坯料（liào）進行加熱燒紅，加熱後可提高（gāo）坯料塑形（xíng）。在放（fàng）入鍛造車間進行鍛造加工，鍛工在操控操作機及鍛錘或壓機將加熱（rè）好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應（yīng）留有加工（gōng）餘量。然後就是鍛件毛坯冷卻（què），冷卻方法有很多種，有爐冷、空（kōng）冷、抗冷等。根據材（cái）質及要求采用合適的冷卻方法。

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鍛件成型技術有哪些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術，鍛件（零（líng）件、工件）成型後，僅需要少量加工（gōng）或不再加工，就可以用作機械構件的成型技術。

1、冷精鍛成型

鍛（duàn）件廠將不加熱的金屬材料直接進行鍛造，主（zhǔ）要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精（jīng）鍛成（chéng）型技術比較適合多品種小批量生產，主要用來製造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件（jiàn）。

2、熱精（jīng）鍛成型

主要是指在再結（jié）晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝（yì）大多采用（yòng）閉式模（mó）鍛，對模（mó）具和設備精度要求較高，鍛造時（shí）坯料體積必（bì）須嚴格控製，否則模具內部易產生較（jiào）大（dà）壓力（lì），故在設計閉式模鍛模具時，通常運用分（fèn）流原理來解決此問題。目前（qián），我國載重（chóng）汽車所用的直齒錐齒輪大多采用（yòng）此方法生產。

3、溫精鍛成型

是在再結晶溫度以（yǐ）下（xià）某個合適的溫度下進行的精（jīng）密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設備。溫精鍛工藝（yì）一般比較適合大批量生產，鍛造（zào）中等屈服強度材料。

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