公司主營：筒類鍛件（jiàn），異型鍛件，不鏽鋼鍛件，不鏽鋼異型鍛件，碳鋼鍛件，合金（jīn）鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標（biāo）件鍛件加（jiā）工，環鍛（duàn）件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等（děng），歡迎來電谘詢！不鏽鋼異型鍛件（jiàn）

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鍛（duàn）件加工（gōng）的自由（yóu）鍛造工藝

自由鍛造通常指手工自由鍛和機（jī）器自由鍛。手工自（zì）由鍛主要依靠人力利用簡單的工具對坯料進行鍛打，從而（ér）改變（biàn）坯（pī）料的形狀和尺寸獲得所需鍛件，這種方法（fǎ）主要用（yòng）於生產小型工具或用具。機器自由鍛（簡（jiǎn）稱自由鍛），主要依靠專門的自由鍛設備（bèi）和工具對坯料進行鍛打，改變（biàn）坯（pī）料的形狀和尺寸，從而獲得所需鍛件。

機器自由鍛根據其所使用的設備類型不同，可分為鍛錘自由鍛和水壓（yā）機自由鍛兩種，前者用以（yǐ）鍛造中小型自由鍛件，後者主（zhǔ）要用以鍛造（zào）大型自由鍛件。徑向鍛造機鍛造（zào）是近十幾年才發展起來的，它主要用於階梯軸和異形（xíng）截麵軸類鍛件的成形。

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視頻作者：定襄縣億（yì）欣源法蘭加工有限（xiàn）公司

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如何加（jiā）工缸體鍛件?

缸體鍛（duàn）件（jiàn）內孔的車削加工（gōng）

目前缸體材料（liào）均采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊加工（gōng）餘量3～4 mm為宜。如果缸體（tǐ）為焊接結構時，必須進（jìn）行焊後熱處理，消除焊接後的內應（yīng）力，再進（jìn）行加工，隻有這樣方能保證加工（gōng）精度（dù），使（shǐ）用中不產生缸體變形。

加工時（shí）先將工件端裝（zhuāng）夾在夾盤上，另（lìng）一端（duān）用尾座上的支承（chéng）內孔,精車外圓作為中心架的基準。然（rán）後架中心架撤掉尾座,用內（nèi）孔車刀車出（chū）一段內孔，保證此段內孔與導向組合刀具工裝外徑有（yǒu）0.05-0.1 mm過盈量,精車工件端麵。此時（shí）可先將導向組（zǔ）合刀具空心刀杆以螺紋連接，再將空心（xīn）刀杆裝（zhuāng）夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內孔。

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不鏽鋼鍛造加熱時（shí）應注（zhù）意什麽？

隨著鉻（gè）含量的增加，S-鐵素體的形成溫（wēn）度會降低，而少量的S- 鐵素（sù）體就會明顯地（dì）降低其可鍛性。當S-鐵素體增加到15%以上， 可鍛性（xìng）又會逐漸，到結構完（wán）全變成鐵素體為止。終鍛溫度要受（shòu）同素異晶轉變的（de）限（xiàn）製（異晶轉變在816℃左右開始），而（ér）這種鋼通常（cháng）在927℃停鍛，因為溫度太低（dī）其成型就會困難。

在（zài）Y12Crl3(416)型鋼中加人硫或硒，可（kě）以提高其機械（xiè）加工性能，但這些元素又能（néng）引起鍛造問題，特（tè）別是當它們形成表麵板狀組（zǔ）織時，就很容易產生（shēng）裂紋。不過可以通過調整鍛造溫度和工（gōng）藝方法加以消除。如果加硫（liú），就不可能消（xiāo）除這類開裂（liè），從這個角度來說，加硒比（bǐ）較（jiào）好。

馬（mǎ）氏體不鏽鋼在鍛造加熱時（shí）要避免S-鐵素體的形成，因為S-鐵 素體的出現（xiàn），會使鍛件（jiàn）形成裂紋。要避免不鏽鋼鍛（duàn）件加熱（rè）過快導致過熱。鍛件在加熱過程中的脫碳主要是促使鐵素體形成，因此要將鍛件表麵脫碳減少到小程度。馬氏體不鏽鋼後一火的變（biàn）形量無特殊要求。這類鋼在鍛造後（hòu）容易產生開裂現象，其原因是鍛造後空冷時出現馬氏體和碳化物組織，內應力較大，因此鍛（duàn）後冷卻時，必須緩慢進行，一般在200℃的砂坑或爐渣中緩冷，取出砂坑後必須及時進行等溫退火，防（fáng）止發生開裂。

馬氏體不鏽鋼，特別是Crl3型馬氏體不鏽鋼的（de）價格低，故在（zài）腐蝕性較弱的介質中（如（rú）水蒸（zhēng）氣）且又（yòu）要求高的力學性能的條件下得到廣泛的應用。12Crl3鋼為半馬氏體不鏽鋼，鋼中除馬（mǎ）氏體組（zǔ）織外，還有鐵素體組織。

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