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車輪鍛件熱處理是根據車輪鍛件（jiàn）類型及所用原材料（liào），合理（lǐ）製定熱處理工藝參數。主要是（shì）加熱溫度、保溫（wēn）時間（jiān）和冷卻速度，並通過充分協調加熱技（jì）術和冷（lěng）卻技術，即加熱設備（bèi）、加熱速度以及加熱氣氛和冷（lěng）卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪鍛件需要的金相（xiàng）組織、力學性能和使（shǐ）用（yòng）性能。充分發揮（huī）材料的潛在能力，又避免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件（jiàn）均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平（píng）對零件（jiàn）的性能（néng）、精（jīng）度、穩定性和使用壽命的保證及提（tí）高都起著決定（dìng）性作用；同時，車輪鍛件（jiàn）原材料（liào）、加熱、鍛造工藝過程和冷（lěng）卻也影響車輪鍛件熱（rè）處理質，兩者密切相關,密不可分。

車輪鍛件（jiàn）鍛造加工後組織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是使固態金屬通過加熱（rè）、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從而獲得需要的（de）力學性能和使用性能的工藝過程。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭加工有限公（gōng）司

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鍛件淬火裂紋的防治措施：

1、采用合理的熱處理（lǐ）規範，控製加熱速度與冷卻過程，減少加熱缺陷與溫度（dù）應力；

2、避免鍛件中（zhōng）存（cún）在嚴重（chóng）的冶金（jīn）缺陷與殘餘應力；

3、淬火後及時回火。

防止鍛件回火脆性（xìng）的對策是：

1、減少鋼中有害元素的含量；

2、減（jiǎn）少鋼中偏（piān）析；

3、避免在回火脆性溫度區熱處理，適當快冷，防止有害組元富集。

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大（dà）家好本期小編給大家帶來新的內容，希望對大家有所幫助：合金鋼鍛件

大（dà）型軸（zhóu）類鍛件鍛造（zào）的新工（gōng）藝介紹

對於大型軸鍛件的技術條件，對於（yú）常規鍛造，鍛造的作用分（fèn）階段完成（chéng）。

一階段：主（zhǔ）要目的是完全壓碎鑄件結構，以滿足（zú）機械性能（néng）的要求，特別是Ak值，該值非常敏（mǐn）感，因此不允許保留鑄件結構。該階段應（yīng）通過一次或兩次（cì）鐓粗來（lái）實現。

第（dì）二階段：鍛造內部氣（qì）孔缺陷，防止內部產生新的裂（liè）紋，以滿足（zú）超聲波探傷的（de）技術要求。

第三階段：控製熱力學參數的鍛造方法（受控鍛造）用於（yú）控製混合晶體的（de）生成。

第二階段具有一（yī）階段的功能，但一（yī）階段可能不滿足第二（èr）階（jiē）段的要求；第三階段具有一階段的效果，第二階段根本不能滿足第三階（jiē）段的要求。

如果大家有什麽疑問或者想要了解更多合金鋼鍛件資訊歡迎大（dà）家給小編留言！