
定襄(xiāng)縣億欣源法蘭加(jiā)工有限(xiàn)公司
經營模式:生產加工
地(dì)址:山(shān)西省忻州市定襄縣晉昌鎮北(běi)關工業園區
主營:鍛件,法蘭
業務熱線:0350-6028884
QQ:125051819
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不鏽鋼鍛件容易產生應力腐蝕有以(yǐ)下原因:
1、不鏽鋼係鈍化(huà)型耐(nài)蝕金屬,依靠與介(jiè)質 的(de)氧化反應形(xíng)成純化膜(mó)提高耐蝕性。在(zài)應力作(zuò)用下產生滑(huá)移(yí)變形,使鈍化膜,露出新鮮的金屬 麵在介(jiè)質中恢複較大的腐蝕速度,發生陽極溶解,同時又產生(shēng)陽極極化,產生(shēng)新的鈍化膜。如此(cǐ)持續反複致使(shǐ)產生應力(lì)腐蝕裂紋。在中性氯化物水(shuǐ) 溶液(yè)中要(yào)不斷形成鈍化膜,產生應力腐(fǔ)蝕,介質中 必須存在氧或氧化劑。
2、奧氏體不鏽鋼除可在氯化物水溶(róng)液中產 生(shēng)應力腐(fǔ)蝕外,在高溫濃堿中亦可產生堿脆型應 力腐(fǔ)蝕。在石油加氫反應器中,300 ~450 T時石 油中的有機硫可在催化劑作用下(xià)形成H2S,並在 不鏽鋼表麵生成FeS。設備(bèi)停車時,FeS與濕空氣 作(zuò)用生成連(lián)多硫酸(suān),易在(zài)不鏽鋼的焊接(jiē)熱影(yǐng)響區產生晶間型應力腐蝕。不鏽鋼壓力容器的(de)堿脆和連(lián)多(duō)硫酸(suān)應 力腐蝕都是經典的應力腐蝕(shí)。
3、氯(lǜ)離子濃度越高,不鏽鋼越(yuè)易(yì)產生應力腐蝕。壓力容器中的液相(xiàng)介質是流動的,大部分區域的氯化物水溶(róng)液在(zài)流動(dòng)時(shí)可以保持比較穩定 的氯離子含量。但壓力容器的(de)某些區(qū)域介質流通 不(bú)暢,如列管式換熱器的換熱管與管板的脹管區, 換熱管外側與(yǔ)管板孔內側有縫隙,介質進人後很 難流通,在有較高溫度時,水會汽化揮發,死區中 氯離子的濃度會逐(zhú)漸提高、濃縮,在水中氯離子濃度為(wéi)幾個ppm時,分析死區中介質的氯離子濃度 常(cháng)達上萬(wàn)ppm。這些死(sǐ)區更容易產生應力腐(fǔ)蝕。
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鍛件鍛造廠如何檢驗原材(cái)料質量?
鍛件廠的生(shēng)產原材料主要是各類鋼材,在(zài)鋼(gāng)出廠前廠家一般都應進行檢驗,以合格品供貨,但是通常鍛件廠都(dōu)是(shì)從(cóng)鋼材銷售公司購買,作為生產鍛件的廠家也應該進行必要的檢驗。鍛件廠檢驗原材料時可以(yǐ)采用普查或者抽查的方式進行。檢驗的項目可以(yǐ)根據鍛件原材料的種類(lèi)和鍛造的(de)使用要求確定。
1、抽樣檢查化學成分。用(yòng)火花鑒別、磁感應(yīng)法和光譜分析等方法檢查鍛(duàn)件使用的材料是否出現混裝現象。
2、外觀檢查,確(què)定表麵有無缺陷(xiàn)及缺陷的程度、有無脫碳(tàn)現象。
3、檢驗(yàn)材料(liào)是否符合尺寸(cùn)與(yǔ)形狀公差的要求。
4、通過斷裂試(shì)驗檢查材料內部縮(suō)孔(kǒng)和白點,通過熱斷裂試驗檢查鍛件原(yuán)材料的熱脆性。
5、鍛件廠還可以宏觀和微觀的夾雜物檢驗(yàn);通過硫印試驗檢查鋼中硫的偏西,並確定其偏析(xī)區。
6、用顯微鏡檢查晶粒(lì)度;檢查金相組織。
7、無損(sǔn)檢查超聲波探傷、磁力探傷或渦流檢查。
8、通過鐓粗試驗檢查材料的鐓粗性能;通過拉(lā)伸試驗、硬度試驗(yàn)、衝擊試(shì)驗等檢驗力學性能。
9、淬透性試驗,當用一個新爐號的原材料時,鍛件廠先製造一小批鍛件,並進行(háng)熱處理,然後進行檢查,確定出(chū)該爐號材料的熱處理製度。
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鍛件成型技術有哪些?
鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術,鍛件(零件、工件)成型後,僅需要少量加工或不再加工,就(jiù)可以用作(zuò)機(jī)械構件的成型技術(shù)。
1、冷精(jīng)鍛成(chéng)型
鍛件(jiàn)廠將不加熱的金屬材料直接進行鍛造(zào),主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術(shù)比較適(shì)合多品(pǐn)種小批量生產,主要用來製造汽車、摩托車的各種零部件以及(jí)一些(xiē)齒形零件。
2、熱精(jīng)鍛成型(xíng)
主要是指在再結晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉式模(mó)鍛,對模具和設備精度要求較高,鍛造時坯料體積必須嚴格控製,否則(zé)模具內部(bù)易產生較大壓力,故在設計閉式模鍛模具時,通常(cháng)運用(yòng)分流原理來解決此問題。目前,我國載重汽車所用的直齒錐(zhuī)齒輪大多采用此方法生(shēng)產(chǎn)。
3、溫精鍛成型
是在再結(jié)晶溫度(dù)以下某個合適(shì)的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造(zào)溫度分為較窄(zhǎi)、對模具(jù)材料力學和模(mó)具(jù)本身要求高(gāo),通常需要采用專門的高精度鍛造設(shè)備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生(shēng)產,鍛造中等屈服(fú)強度材料。
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郭經理先生
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