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胎模（mó）鍛（duàn）造是在自（zì）由鍛設備上（shàng）進行的，不需要模鍛設備，所（suǒ）用鍛模也較簡單，生產率較高，鍛件質量（liàng）較好，能（néng）節省金屬（shǔ），降低成本。但一般胎模鍛造時，上、下模要人工搬動，勞動強度大，影響生產率進一步提高，故在（zài）中、小批生產小型鍛件時得到廣泛應用（yòng）。

在絕（jué）大多（duō）數實際的閉模鍛造操作中，鍛件材料的溫度要比模具高一些。應變對屈服應力的影響是微不足道的（de），但（dàn）是對變形速度的影響卻變得越來越重要（yào）。因此，絕大多數金屬在再結晶溫度以上（shàng）進行熱鍛時，屈服應（yīng）力（lì）對於變（biàn）形速度的依賴程（chéng）度很明顯因不同的金屬和合（hé）金（jīn）而有所不同。在室溫下，絕大多數金屬的變形（xíng）速度對屈（qū）服應力的影響是十分微小的。

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視頻作者（zhě）：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

公司主營：筒類鍛件，異型鍛件（jiàn），不鏽鋼鍛件，筒類鍛件定（dìng）製（zhì），碳鋼鍛件，合金鋼鍛件（jiàn），304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭（lán），法蘭環（huán）鍛件等，歡迎來（lái）電谘詢！筒（tǒng）類鍛（duàn）件定製

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鍛造鍛件（jiàn）時正確（què）的感應加熱頻（pín）率。

對於鍛（duàn）件（jiàn）的感應加熱，在所有情況下，應盡可能采用渦流（liú）“透（tòu）入（rù）式加熱”而不是依靠熱傳導加熱，為此，必須正確選擇感應加（jiā）熱的頻率，同時所選擇的加熱速度應能在盡可能短的時間內達到規定的加熱深度。

除了表麵效應外，還有鄰近效應、環狀效應和（hé）尖角效應等。它（tā）們對鍛件表麵淬火有一定的影響，可通過感應（yīng）器的結（jié）構設計或增加某些附件。選擇頻率是鍛件表麵淬火工藝（yì）的頭一步。選擇頻率實（shí）際上就是選擇那一種感應加（jiā）熱設備來進行加熱。

在實際生產中，多數情況是設備（bèi）頻率顯得過高。此時，可采用下列方法（fǎ）以保證在表麵（miàn）不過熱條件下獲得較深的加熱層：降低比功率，延長加熱時（shí）間；增加鍛件和感應器間的間隙，延（yán）長（zhǎng）加熱時間；同時（shí）加熱時采用斷續（xù）加熱法，增加傳導時間；進行預熱（rè），在爐中預（yù）熱到600-700℃後再移動到感應（yīng）器（qì）中進行加熱，亦可在（zài）感應器中預熱，鍛件在連續淬火預熱時（shí），感應器從上而下移動。而後再（zài）自下而上移動進行加熱噴水淬火；連續加熱時（shí）采用雙匝或多匝感應器。

一般普遍采用大功率中頻設備，采（cǎi）用多匝感（gǎn）應（yīng）器（qì）來進行深層的軋鋼機軋輥表麵加熱淬火，深度可達12mm。

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軸承鍛件冷卻不（bú）當對（duì）鍛（duàn）件（jiàn）有什麽影響？

冷（lěng）卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承（chéng）鍛件在冷卻過程中由於冷卻不當（dāng）會產生開（kāi）裂、網狀碳化物（wù）等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先（xiān）冷,依靠熱傳（chuán）導把熱（rè）量從內部傳到外表（biǎo）,再散發到周圍環境去。外表麵的（de）溫度（dù）總是低於內（nèi）部，形成熱應力（lì），熱應力過大這是造成開裂的主（zhǔ）要原因。因此防止（zhǐ）開裂的方法應根據（jù）鋼材的材質不同（tóng）選（xuǎn）擇適（shì）當的冷卻溫度。對於碳鋼（gāng）和（hé）低合金鋼，由於他們的（de）導熱性（xìng）好,當界麵不太大時不會形成很大（dà）的熱應力，可以較快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻（gè）軸承鋼是軸承（chéng）套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於共析（xī）鋼,在冷卻時滲碳體會沿著（zhe）奧氏體的晶粒邊界析出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳（tàn）化物網狀大。

網狀碳化物大降低了鋼的衝（chōng）擊韌性，使車工加工困難,淬火時容易開裂。對於細網狀的鍛件必須在進（jìn）行一次球化退（tuì）火,對於粗網狀碳化物則必須在退火前加一道正火（huǒ）處理來糾（jiū）正。

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