億欣源鍛件廠車輪鍛件（jiàn）鍛造成型主要經過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分（fèn）和車輪鍛件（jiàn）大（dà）小而呈現出不同的組織狀態，歸納起來主要有以下兩點。

1.大車輪鍛件組織狀態

這類（lèi）車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛（duàn）造成形。由於（yú）鍛造時，其加熱次數多（6火或更多）、變形不均勻、截麵差異大、材料合金化程（chéng）度高等原因，大型車輪鍛件（jiàn）組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴（yán）重存在（混晶現象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設計需（xū）要重點解（jiě）決（jué）的（de）問題。

2.中小（xiǎo）車（chē）輪（lún）鍛件組織狀態

這類車輪鍛件主要使用軋製型材的坯料模鍛成形，對亞共析鋼（中碳鋼，中碳低（dī）合金結（jié）構鋼（gāng）），終鍛後空冷（lěng）到室（shì）溫時，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對過（guò）共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛後緩冷,一般可獲得較粗大（dà）退火態組織。又由於車輪鍛件形狀截（jié）麵差異及冷卻的不（bú）可控，其（qí）組織往往不均勻（yún），同時由於溫度應力（又稱熱應力）和（hé）組織應力的作用，車輪鍛件內會產生（shēng）殘餘內應力，所以必須采用熱處理（lǐ）工藝予以改善和消除。

億欣源鍛件廠軸類鍛件是一種應用非常廣泛的鍛件，這類軸類另加具備很好的加工性能，在實際應用中米有多孔性（xìng），也沒有其他的瑕疵，因此不僅有著良好的外觀保證（zhèng），還有著優（yōu）良的 ，下（xià）麵就來介紹一下符合怎（zěn）樣要求的軸（zhóu）類鍛件（jiàn）才會深受人（rén）們（men）歡迎。

齒輪軸鍛件的（de）材料種類很多，齒輪鍛件常用材質為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業居多大（dà）規格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動機械鍛造齒輪（lún）居多，小件無主（參考）。齒輪大部分需（xū）要需（xū）要齒輪提 ，齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達到佳性能，42CrMo的韌性比40Cr好很（hěn）多，因為前者（zhě）熱（rè）處理淬透性 好，這和其材質聯係（xì）很大。還有，相（xiàng）同硬（yìng）度下的強度很接近。在佳性能40Cr的抗拉強度為60~75公斤/mm2，屈服強度為35~55公斤/mm2；42CrMo的抗拉（lā）強度為110公斤/mm2，屈服強度為95公斤/mm2，顯然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。

40Cr材質有良好的淬透性，水淬時可淬透到直（zhí）徑28~60mm，油淬（cuì）時可淬透到直徑15~40mm。經調質處理後，材質有良好的綜合（hé）力（lì）學性能（néng），而且具有良好的低缺口敏（mǐn）感性和低溫衝擊韌性。