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鍛件模具的塗（tú）鍍層（céng）技術（shù）的種類很多（duō）,用於（yú）提高模具壽命的工藝方法主要有電化學（xué）沉積(電鍍)工藝和熱噴（pēn）塗（tú）工藝。

電化學沉積(電（diàn）鍍（dù）)工藝

電化（huà）學沉積工藝是用電化學方法在金屬或非金屬工件表麵沉積一層或多層金屬鍍層、合金 鍍層或複合鍍（dù）層的技術。通常,具有導電能力的工件(模具模膛)放置在電解質中，接陰極，在外 加電流作用下，溶（róng）液中的金屬離子或（huò）Cr離子在工件(陰極)表麵發生還原反應，使金（jīn）屬沉積在工 件(模具模膛)表麵。這一過程又叫（jiào）電沉積，俗稱電鍍（dù）。

電鍍作為表麵強化技（jì）術在模具（jù）上的應用 首推鍍餡（xiàn）層（céng），它（tā）具有耐磨、減磨、耐熱（rè）、耐腐蝕和低摩擦係數等（děng）優（yōu）點。鍍硬餡層（céng）既可以作（zuò）為模（mó）具的 耐磨層，又可以用於模具修複（fù）。由（yóu）於電鍍層與模具鋼的線膨脹係數差異較大和與基體（tǐ）金屬結合（hé） 力的限製,不能用於急（jí）冷、急熱的熱作（zuò）模具，一般可用於受力較小的冷作模具。此外，電刷鍍Co- N、C。- Mo鍍層、化（huà）學鍍（dù）Ni-P鍍層、Ni-SiC、Ni-B彌散鍍層，用於模具（jù）表麵都有提高模具（jù）壽命的作用。

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視頻作者（zhě）：定襄（xiāng）縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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鍛件冷卻初期，表層首先冷卻產生體積收（shōu）縮，由於試樣心部溢度下降較少，體積收縮相（xiàng）應也較小，這樣在同一試樣上內外收縮不同（tóng）則相互（hù）之間發生作用力（lì）。試樣表麵（miàn）的收縮將受到心部的阻礙，於是（shì）在試樣表層產（chǎn）生拉（lā）應力、心部為壓應力。此應力值隨若溢度的升高（gāo）而增加，當應力超過心部的屈服（fú）強度時，試樣發生（shēng）表足拉伸、心部壓縮的塑性變形。

變形（xíng）的結果使內應力得到（dào）一定程度的鬆（sōng）弛、應力值降（jiàng）低。當表麵溫度接近室溫或淬火冷卻介質的溫度時，心部以相對快（kuài）的速度冷（lěng）卻收縮，但此時心部（bù）的（de）收縮又受到表層的（de）牽製，結果試（shì）樣內形成與冷卻階（jiē）段初期方向相反的內應力，即在表層產生壓應（yīng）力、心部為拉（lā）應力。由（yóu）於（yú）試樣溫度已經很低，鋼的屈服強度明顯升高，熱應力不再引起塑性變形， 這（zhè）樣的應力（lì）分布就（jiù）被保留下（xià）來成為（wéi）殘（cán）留應力。因此，熱應力作用的結果是使鍛件表麵呈壓應（yīng）力狀態。

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鍛造鍛件時加熱不當（dāng）會產生什麽缺陷呢？

脫碳：脫碳是指金屬在（zài）高溫下表層的碳被氧化，使得表（biǎo）層的含碳量較內部有明顯（xiǎn）降低的現象。脫碳層的深度與（yǔ）鋼的成分、爐氣的成分、溫度和（hé）在（zài）此溫度下（xià）的保溫時間有關。采用氧化性氣氛加熱易發生脫（tuō）碳，高碳鋼易脫碳，含矽量多的鋼也易脫碳。脫碳使零件的強（qiáng）度和疲勞性能下降，磨損抗力減弱。

增碳：經油（yóu）爐加熱（rè）的鍛件，常常在表麵或部分表麵發生增碳現象。有時增碳層厚度（dù）達1.5～1.6mm，增碳層的含碳量達1％（質量分數）左（zuǒ）右，局部點含碳量甚至超（chāo）過2％（質量分數），出現萊（lái）氏體組（zǔ）織。這主要是在油爐加熱的情況下，當坯料的（de）位置靠近油爐噴嘴或（huò） 者就在兩個噴嘴交叉噴射燃油（yóu）的區（qū）域內時，由於油和空（kōng）氣混合得不太好，因而燃燒（shāo）不完全（quán），結果在坯料的表麵形成還原性的滲碳氣氛，從而產生表（biǎo）麵增碳的效果（guǒ）。增碳（tàn）使鍛件的機械加工性能變壞。

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