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鍛造質量按產生缺（quē）陷的工序分類：

鍛造質量問題的評述是一項非常複雜而又牽涉麵較廣（guǎng）的工作，可以按缺陷產生的原因進行評述，也可以按缺陷的責任進行評述，還可以按缺陷產生的部位進行描述，因而有必要對其進行分類。

按產生缺陷的工序或鍛件生產過程分（fèn）類有備料過程產生的質量缺（quē）陷、鍛造過程（chéng）中產生的（de）質量缺陷和熱處理過程中產生的質量缺陷等。

1.由原材料引起的缺陷。①由（yóu）原材料帶來的鍛件缺陷：裂（liè）紋、發裂、縮孔、疏鬆、雜（zá）質、偏析、結疤、氣（qì）泡、夾渣、砂眼、折疊、刮傷、非金屬夾雜、白點等缺陷；②由原材料缺陷在鍛造時引發（fā）的縱向或橫向裂紋、夾層（céng）等缺陷；③原材料化學成分存在問（wèn）題。

2.由下料而產生的缺陷有：端麵粗糙不平、端麵傾斜和長度不足、端（duān）部裂紋（wén）、端部毛刺和夾層等。 

3.由加熱而造成的缺（quē）陷有（yǒu）：開裂、氧化和脫碳、過熱、過燒和加熱（rè）不均勻等。

4.鍛造中產生的缺陷有：裂紋、折疊、末端凹陷、尺寸（cùn）不足及形狀不符及表麵缺陷等。

5.鍛（duàn）後冷卻與熱（rè）處理中產生的缺陷有（yǒu）：裂紋與白點、變形、硬度不符或晶粒粗大等。

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視頻（pín）作者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工（gōng）有限公司（sī）

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如何（hé）加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度（dù）隨著傳動結構要求各有不同（tóng）。一般（bān）情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表麵粗（cū）糙（cāo）度在Ra0.8 μm以上，基本屬於細長孔加工範圍。在批量生產中，一般采用（yòng）機床加工缸體（tǐ）。然而單（dān）件產品購買設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通（tōng）車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問（wèn）題是刀杆剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都（dōu）存在此問題。要克服（fú）刀杆剛度不足，可以采用刀具導（dǎo）向裝置（zhì）。以工件內（nèi）徑（jìng）作導向，支承刀杆，克服刀杆（gǎn）剛度不足。采用內導向必須要求內孔具備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表麵粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好（hǎo），影響（xiǎng）導向裝置的定位，或者易劃傷已加（jiā）工（gōng）表麵。

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金屬鍛造（zào）溫度範圍（wéi）怎麽（me）確定？

終鍛溫度的確定

終鍛（duàn）溫度過高，鍛造停止（zhǐ）後，鍛件組織（zhī）會繼續長大，導致鍛件組織（zhī）粗大或析出第二相，嚴重時產生魏氏體組織，降低力學性能。終鍛溫度過低，低於（yú）再結晶溫度（dù）時，會導致鍛造加工硬化嚴重，變形抗力（lì）增（zēng）加，鍛（duàn）造變形困（kùn）難，容易引起鍛（duàn）件開裂。因此，終鍛溫度應稍高於其再結晶溫度50〜100X℃。這樣，既保證坯料（liào）在終鍛前仍（réng）有足夠的塑（sù）性，又可使鍛件在（zài）鍛後獲得較好的組織和性能。金屬的變形抗力圖常常作（zuò）為確定終鍛溫度的重要依據之一。

按照上述原則，碳鋼的終鍛溫度約在Fe-C平衡（héng）圖Ar1線以上（shàng）20〜8℃，中碳鋼的（de）終鍛溫度應處於奧氏體單相區，組織均勻，塑性良好，完全滿足終（zhōng）鍛要求。低碳鋼的終鍛溫度可以處（chù）於奧氏體（tǐ）和鐵素體的雙（shuāng）相（xiàng）區內，因兩相的塑性均較好，不會給鍛造帶來困難。高碳鋼的終鍛溫度應（yīng）處於奧氏體和滲碳體的雙相區，在此溫度區間鍛造，可借助（zhù）塑性變形將析出的滲碳體打碎成彌散狀分布，以避（bì）免高於Acm線終（zhōng）鍛後（hòu）在鍛件冷卻過程沿晶界析出網狀碳化物。

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