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鍛（duàn）件在鍛造時容易出現（xiàn）什麽問題？

均溫時間（jiān）是指儀表到達回火溫（wēn）度（dù）開始（shǐ）到鍛件表麵的火色與爐膛一致，即鍛件表麵溫度與爐溫一致所需的時（shí）間。一般鍛件表麵（miàn）火色隻能憑經驗確定（dìng），但在低溫回火時，往往看不出鍛件的火色，因此回火工（gōng）藝（yì）規範中（zhōng）並不給出均溫（wēn）時間，而是將保溫時間（jiān）延長一半來保證達到均（jun1）溫的要求。

均（jun1）溫結束後，開始保溫。在保溫過程中，淬火組織完成回火轉（zhuǎn）變。回火保溫開始後鍛件的機械性能急劇變化（強度（dù）和硬（yìng）度下（xià）降，塑性和韌性提（tí）高），淬（cuì）火殘餘內應力迅速降低（dī）。隨著保溫時（shí）間的（de）延長，性能變化和內（nèi）應力消除逐步減慢，當達到一定時（shí）間後，性能和應力變化（huà）就趨向（xiàng）穩定（dìng）。鍛（duàn）件的性（xìng）能和應力變化達到穩定值所需的時間就（jiù）是回火的保溫時間（jiān）。回火過程（chéng）主要是消除淬火冷卻過程中工件內部的殘餘應力，得到一定分散度的回（huí）火組（zǔ）織，以滿足（zú）規定的（de）機（jī）械性能要求。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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軸承鍛件（jiàn）冷卻不當對鍛件有什麽影響（xiǎng）？

冷卻過程中（zhōng）常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻（què）過程中由於（yú）冷卻不當會（huì）產生開裂（liè）、網狀碳化（huà）物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總（zǒng）是外表（biǎo）先冷,依靠熱傳（chuán）導（dǎo）把熱量從內部傳到（dào）外表,再散發到周圍環境去。外表麵的溫度總（zǒng）是低於內部，形成熱應力，熱應力過大這是造成開（kāi）裂的主要原因。因此防止開裂的方法（fǎ）應根（gēn）據鋼材的材質不同選擇適（shì）當的冷卻溫度。對於碳鋼和低合金鋼，由於（yú）他們的導熱性好,當界麵不（bú）太大時不會形成很大的熱應力，可以較快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏（shì）體的晶粒邊界析（xī）出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高，冷（lěng）卻速度越慢則形成的（de）碳化物網狀大。

網狀碳化物大降低了鋼的衝擊韌性，使車工加工（gōng）困難,淬火時容易開裂。對於細（xì）網狀（zhuàng）的鍛件必（bì）須在進行一次球化退火,對於粗網狀碳化物則必須在退火前加一（yī）道正火處理來糾正。

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自由鍛件圖怎麽製訂與繪製？

檢驗試樣及工藝夾（jiá）頭

對幹某些有特殊要求的鍛件，須在鍛件的（de）適當位置添加試樣餘（yú）料，以供鍛後檢驗鍛（duàn）件內部組織及測試力學性能。另外，為了鍛後熱處理的吊掛、夾持和機械加工的夾持定（dìng）位，常在鍛件的適當位（wèi）置增加部分工藝餘塊和夾頭。這樣設計的（de）鍛件形狀與零件形狀往往有所差異。

繪製鍛件（jiàn）圖

在餘量（liàng）、公（gōng）差和各種餘塊確定後，便可繪製鍛件圖。

鍛件（jiàn）圖（tú）中（zhōng）.鍛件形狀（zhuàng）用粗實線描繪。為了便於了解零件的形狀（zhuàng）和檢驗鍛後的實際餘量（liàng）在鍛件圖內，用假想線畫出（chū）零件簡單形狀（零件（jiàn）的外輪廓）。鍛件的尺寸、公差（chà）標注在尺寸線上麵，零件（jiàn）的公稱尺寸加括號後，標注在相應尺寸線下麵。如鍛（duàn）件帶有檢驗試樣、熱（rè）處理夾頭時，在鍛 件困上應（yīng）注（zhù）明其尺寸和位罝。在圖上無法表示的某些要求，以技術條件的（de）方式加以說明。

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