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車輪鍛件熱處理是根（gēn）據車輪鍛件類型及所用原材料，合理製定熱處理（lǐ）工藝參數。主要是加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，並通過充（chōng）分協調加熱（rè）技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻（què）介質，以獲得（dé）車輪鍛件需要的（de）金（jīn）相（xiàng）組織、力學性能和（hé）使用性能。充分發揮材料的潛（qián）在能力，又避免出現（xiàn）熱（rè）處理缺陷（變形、脫（tuō）碳、裂紋和不正常組織等（děng）），所以熱處理是車輪鍛件成形一個 很重要又不（bú）可（kě）少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪（lún）鍛件（jiàn）均要通過熱處理才能成為合格零件（jiàn），熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽命的保證及提（tí）高都起著決（jué）定性作用；同時，車輪鍛件原材料（liào）、加（jiā）熱、鍛造工藝過程和冷卻也（yě）影響車輪鍛件熱處理質，兩（liǎng）者密切（qiē）相關,密不可分。

車（chē）輪鍛件鍛造加工後組織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱處（chù）理是使（shǐ）固態金屬（shǔ）通過（guò）加（jiā）熱、保（bǎo）溫、冷（lěng）卻的方法，改變其內部組織，從而獲得需（xū）要的力學性能和使用（yòng）性能（néng）的工藝（yì）過程。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭（lán）加工有（yǒu）限公司

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鍛件組織對熱處理後的組織和性能的影響主要表現（xiàn）在（zài）以下幾方麵。

①不可（kě）改（gǎi）善的（de）組織缺陷：奧氏體和鐵素體耐熱不鏽鋼、高溫合金、鋁合金、鎂合金等在加熱和冷卻過程中，沒（méi）有同素異構轉變的材（cái）料，以及一些銅合金和鈦合金等，在（zài）鍛造過程中產（chǎn）生的（de）組（zǔ）織（zhī）缺陷用熱處理（lǐ）的辦法不能改（gǎi）善。

②可以得到改善的組（zǔ）織（zhī）缺陷：在一般過熱的結構鋼鍛件中（zhōng）的粗晶和魏（wèi）氏組織，過共析鋼和軸承鋼由於冷卻（què）不當引起的輕微的網狀碳化物等在鍛（duàn）後（hòu）熱處理時，鍛（duàn）件（jiàn）熱（rè）處理後仍可獲得滿意的組織和性能。

③ 正常的熱處理較難消除（chú）的組織缺陷：例如低（dī）倍粗晶、9Cr18不鏽鋼、H13的（de）孿晶（jīng）碳化物等需用高溫正火、反複正火、低溫（wēn）分解、高溫擴散退火等措施才能得到改善。

④ 用一般熱處理工藝不（bú）能消除的組織缺陷：嚴重的石狀（zhuàng）斷口和棱麵斷口、過燒、不鏽鋼中的鐵（tiě）素體帶、萊氏體合金工具鋼中的碳化（huà）物網和帶等使熱處理後的鍛件（jiàn）性能下降，甚至不合格。

⑤ 在熱處（chù）理時將會進（jìn）一步發展的組織缺陷（xiàn）：例如，合金結構鋼（gāng）鍛件中的粗晶（jīng）組織，如果鍛後熱（rè）處理時未得到（dào）改善，在碳、氮共滲和淬火後常引起馬氏體針（zhēn）粗大（dà）和性（xìng）能不（bú）合格；高速鋼中的（de）粗大帶狀碳化物，淬火時常引起開裂。

⑥ 如果加熱不當，例如加熱溫度（dù）過高和加熱時間（jiān）過長（zhǎng），將會引起脫碳、過熱、過燒等缺（quē）陷。

⑦ 鍛後冷卻過（guò）程中，如果工（gōng）藝不當可能引起冷卻裂紋、白點（diǎn）等，在熱處理（lǐ）過程中開裂。

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大家好本期小編給大家帶來新的內容（róng），希望對大家有所幫助：鍛件批（pī）發價（jià）格

在鍛件的生產過程中（zhōng），鍛造加工是一個重要（yào）的塑性變（biàn）形過程，因此鍛造工藝（yì）不當引起的缺陷（xiàn）通常有以下幾種：

閃光（guāng）裂紋

飛邊裂紋（wén）是模（mó）鍛（duàn）和修邊過程中分型麵產生的裂紋。閃光裂（liè）紋的（de）原因可（kě）能是：①在模鍛操作中，由於沉重的打擊，金屬強烈（liè）流動，產生穿透肋的現象。②鎂合金模鍛（duàn）件切邊（biān）溫度過低；銅合金模鍛件的切邊溫度過高。

分型麵裂紋

分型麵裂紋是指沿鍛件分（fèn）型麵的裂紋。原材料中含有大量非金屬夾雜物，它（tā）們在模鍛過程中流動（dòng）並集中到分型麵，或模鍛過（guò）程中擠壓飛邊後收縮管的殘餘物經常形成分型麵裂紋。

折疊

褶皺是在（zài）金屬變形過程中被氧化的表麵金屬熔化而形成的。它可以由兩個（或多個）金屬對（duì）流匯合而成；它（tā）也可以由金屬的快速大流量形成，使相（xiàng）鄰零件的表麵金屬流動，並使兩者會聚；它也可以通過變形形成，金屬通過彎曲（qǔ）和回流形成；它也可以通（tōng）過部分金屬的部分變形和被壓入金屬的另一部分而形成。折（shé）疊與原材料和毛坯的（de）形狀、模具的設計、成形工藝的安排、潤滑（huá）和鍛造的實（shí）際操作等（děng）有關。折疊不僅減少了零件的（de）承載麵積（jī）但（dàn）由於此處（chù）的應力集（jí）中（zhōng），零件也經常成為疲勞源。

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