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開式模鍛的成形特點

開式（shì）模鍛成形過程中金屬的流動大致可分為四個階（jiē）段：

一是自由變形或鐓粗變形階段，在這一階段裏，毛坯（pī）在型槽中（zhōng）受發生鐓粗變形（xíng），高（gāo）度減小H；徑向尺寸逐（zhú）漸增大，直（zhí）到毛坯（pī）與槽壁接觸為止，鐓粗所需的（de）變形（xíng）力不大。有些對應力敏感（gǎn）或表麵易產（chǎn）生縱向缺陷（如發紋、帶（dài）狀組織）的材料，應減小鐓祖比，以縮短這一過程。

二是（shì）金（jīn）屬升始形成毛（máo）邊階段。在這一階段裏，毛坯繼續受（shòu）壓（壓下量AHOt遂步充滿（mǎn）型槽取成少許毛邊。此時,金屬（shǔ）徑向流速減'm,所需變形力明顯增大。

三是金屬充滿型槽階段，由（yóu）於毛邊的阻（zǔ）礙作用,在變（biàn）形（xíng）金屬內部形 成更強烈的三向壓（yā）應（yīng）力，隨著壓下量 的增大，毛邊厚度減小.寬度增大、溫度 下降和變形抗（kàng）力增大使型槽內各棱角、肋 條處得到（dào）充滿，而變形力則劇增。

四是鍛（duàn）模完全契合，鍛件終成影階段，見圖實踐證明，由於工藝因素的影（yǐng）響，型槽充滿時，上、下模並未閉（bì）合，因此必須（xū）繼續壓下（xià），將多餘金屬（shǔ）排（pái）入毛邊槽。但要盡（jìn）量縮（suō）短這一過程，控製不超過（guò）2mm。即使這樣，這時的能量消耗也占整個模鍛過程（chéng）所消耗能多（duō）。這一（yī）階（jiē）段對鍛件質+M和生產率均有很大影（yǐng）響。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如（rú）何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動（dòng）的基本零件之一（yī） ，其直徑與（yǔ）長度（dù）隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特（tè）點是孔輕小、長度長，缸體內孔（kǒng）精（jīng）度（dù）一般（bān）為H8，表麵粗糙度在（zài）Ra0.8 μm以上，基本屬於細長孔加工範（fàn）圍。在批量生產中（zhōng），一般采（cǎi）用機（jī）床加工缸（gāng）體。然（rán）而單件產品購買設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技（jì）術難（nán）點（diǎn）

在普通車床（chuáng）上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的（de）問題是（shì）刀（dāo）杆剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀杆剛度不足，可以采用刀具導（dǎo）向裝置。以工件內徑作導向，支承刀杆，克（kè）服刀杆剛度不足。采用內導向必須要求內孔具備良（liáng）好（hǎo）的導向基準，即較高的精度和較（jiào）低的表麵粗糙度。加工過程中要注意（yì）排屑，如果排屑不好，影響導（dǎo）向（xiàng）裝置（zhì）的定位，或者易劃傷已加工表麵。

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不鏽鋼（gāng）鍛件（jiàn）出現裂紋缺陷的原（yuán）因？

表麵裂紋是因鍛（duàn）造溫（wēn）度過高或錘擊速（sù）度過快，使坯料發（fā）生（shēng）過燒或過（guò）熱而引起的，裂口較寬，斷口凹凸不平，組織粗大（dà）呈暗灰色。低（dī）倍組織中（zhōng）裂紋端為鋸齒形，與流線無關。高倍觀察裂紋沿晶界伸展，再結晶完全，無夾雜及其他冶金缺陷。鍛（duàn）造溫度過低，錘（chuí）擊過重（chóng）時，在坯料側表麵與錘擊方向呈三角形裂紋，斷口平齊有金屬光澤。高倍觀察，裂紋穿（chuān）晶並（bìng）有加工硬（yìng）化現象。

內部裂紋一種是在自由鍛時（shí）發生的。在圓截麵坯料拔長、滾圓時，由於送進量（liàng）太大，壓下量太小，金（jīn）屬橫（héng）向（xiàng）流動激烈而產生橫向拉應力，愈接近心部（bù）拉應力愈大，引起內部縱向裂紋。另一種內部（bù）裂紋則是由合金內部過分粗（cū）大的金屬間化合物或夾雜（zá）物在鍛造時阻礙著金屬的規則流（liú）動，在其周（zhōu）圍（wéi）引起的微裂紋（wén）。通常（cháng）此種（zhǒng）裂紋都要在不鏽鋼鍛件加工後才能表露出來。前一種縱向裂紋（wén）的防止方法是在圓坯料拔長時，先打四方後打八方後滾圓，每次（cì）壓下量要大於20%。後一種裂紋的防止方法是要對鍛造毛坯嚴格（gé）檢查，控製組織不合格的坯料進入車問。

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