公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不鏽鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼鍛件（jiàn），合金鋼鍛件，304鍛件鍛（duàn）造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件（jiàn）加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎（yíng）來（lái）電谘詢（xún）！合金鋼鍛件

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軸類（lèi）鍛件的備料過程：

1、裝配組織者必須根據軸類鍛件裝（zhuāng）配圖紙、操作技術規程，按規定的順序及步驟進行裝配作業，嚴格遵守工藝紀律。

2、根據（jù）生產（chǎn）計劃規（guī）定的台數按鍛件圖紙（zhǐ）與（yǔ）清單，使用周轉車（chē）一次領完裝配所（suǒ）需的自製件、密（mì）封件、標（biāo）準件並進行檢查。做好（hǎo）標識

a：自製加工件應檢查外觀質量，對有裂紋（wén）嚴重碰傷（shāng）或（huò）劃痕，電鍍表麵氣孔缺（quē）陷應提請檢驗複檢，輕微（wēi）的缺陷應進行修複。自製加工件認真清（qīng）理，各螺孔進行回攻，表麵的鏽斑，尖角毛刺應去盡（jìn），孔交（jiāo）接口應刮圓（yuán），應砂光，螺紋進退刀處薄邊（biān）應（yīng）修去，一（yī）般應修去1/4圈或修螺紋厚＞0、5mm。

b：檢（jiǎn）查密封件（jiàn）應檢查規格並檢查產期保質期，超過保質期的密封件不能安裝，外表有缺陷的也不能安（ān）裝。

c：領用的螺（luó）栓（shuān），螺母要注（zhù）意強度等級是否符合圖紙要求。

3、檢查修整後的另件進行認真的清洗，清洗劑用或煤油，完工後（hòu）應吹淨（jìng）吹幹，堆放整齊，蓋濕潤（rùn）邊布，避免新的粉（fěn）塵（chén）與顆粒粘上，清洗後的另件應盡快裝配，避免產生新的鏽蝕。

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視頻作（zuò）者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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缸體鍛件內孔的磨加工

缸體鍛件在精加工後，孔徑尺寸控製在下限尺寸±0.02mm以（yǐ）內，表麵粗糙度達Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基礎上采用雙輪磨具，進一步降低表麵粗糙度值。雙輪（lún）琉（liú）磨具與空心刀杆以螺紋連接，使用時卸去導向組合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀杆，即可在車（chē）床上進行超精加工。珩磨時根據油缸內（nèi）孔表麵粗糙度要求，可選擇（zé）不（bú）同（tóng）粒度（dù）的（de）磨輪：表（biǎo）麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選（xuǎn）擇80-100粒度；表麵粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設計製造支架時應使（shǐ）珩磨輪軸線與刀杆中心（xīn）線夾角為30°.要（yào）求（qiú）磨（mó）輪兩側軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的（de）輪（lún）跡互相交（jiāo）錯，以利於提高珩磨加工表麵質量。工（gōng）作時借助彈簧壓力,使珩磨（mó）輪與（yǔ）工件之間具（jù）有一定的（de）壓（yā）緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮後送入被加工的缸體內。油盤中的（de）冷卻潤滑液須換成10%的20號（hào）機油（yóu）和90%煤（méi）油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車後，珩（héng）磨輪借助工件旋轉而產生行星轉動,靠行星摩擦傳動速度（dù）差（chà）,帶有剃削性質進行（háng）珩磨。其特點是磨、質（zhì）量穩定（dìng）、表麵質量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,隻（zhī）要很好地控（kòng）製珩磨次數,可以保證中間公差。

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自由鍛件圖怎（zěn）麽製訂（dìng）與繪製？

鍛件公差

鍛造生產中，由（yóu）於各（gè）種因素的影響，如終鍛溫度的（de）差異鍛壓設備、工具的（de）精度和工人操作技術（shù）水平的差異，鍛件（jiàn）實際尺寸不可能達到公稱尺寸，允許有一定的偏差，這種偏差稱作鍛造公差。鍛件尺寸大於其公稱尺寸的部分稱（chēng）為（wéi）上偏差（正偏差）。小於（yú）其公稱尺寸的部分稱為下偏差（負偏差）。鍛件上各部位不論是（shì）否機械加工，都應注（zhù）明鍛造（zào）公差。通常鍛造公差（chà）約為餘量41~31。

鍛件的（de）餘量和公差具體數值（zhí）可（kě）查閱有關手（shǒu）冊，或按工（gōng）廠標準確定。

鍛造餘塊

為了簡化（huà）鍛件外形或根據鍛造工藝（yì）需要，零件上較（jiào）小的孔、狹窄的（de）凹槽、直徑差較小而（ér）長（zhǎng）度不大的台階等難於鍛造（zào）的地方，通常填滿（mǎn）金屬，這部分附加的金屬叫做鍛造餘塊。

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