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鍛（duàn）件缺陷的修正方法：

毛刺（cì）、發裂、折疊采用砂輪打磨或風鏟鏟掉或旋轉（zhuǎn）挫打磨等方法進（jìn）行修正。對於未充滿部分不太嚴（yán）重或不大的凹坑（kēng）可在新鍛（duàn）模中再鍛一次，或以補焊（熔接）的方法進行修正（zhèng）。

對於模鍛不（bú）足的鍛件可在（zài）機械加工車間進行預加工（gōng）來（lái）修正。這種模鍛不足的鍛（duàn）件不要再一次模鍛。因為這樣可（kě）能因新產生的氧（yǎng）化皮壓人鍛件而變成（chéng）不可修複的廢品（pǐn）。有時可用打磨的方法（fǎ）修正。對於不重（chóng）要的鍛件可將其重新加熱一次、使多餘的金屬變成（chéng）氧化皮（pí）來修正，增加拋丸處理。

錯差（chà），對於錯差的修（xiū）正（zhèng）方（fāng）法是采取再修鍛（duàn）一（yī）次。錯差比（bǐ）較嚴重，是無法修正的，錯差不嚴重時也可采取打磨的方法來（lái）修（xiū）正。

彎曲變形（xíng）可采用加（jiā）熱（rè）到鍛（duàn）件切邊溫度進行校（xiào）正或在冷狀態下用壓床或摩擦壓力機進行校正。

過熱對於過熱的鍛件（jiàn）可用（yòng）正火處理的方法修（xiū）正。

鍛件硬度不合格，硬度過高時，可采用再次回火的方法修正；硬度過（guò）低時，可再次淬火。

對於過燒、淬裂、嚴重折疊、嚴重的尺（chǐ）寸不合格的鍛件。應作為不可挽救的鍛件，報廢處理，不再修正。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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自（zì）由鍛件的（de）缺陷有哪些？

自由鍛件的缺陷有氧化、脫碳、過熱、過燒和裂紋。

氧化：金屬坯料在加熱時與爐中氧（yǎng）化性氣體反應生成氧化物的現象稱為氧（yǎng）化。氧化皮（pí）的產生，不但造成金（jīn）屬的燒損（sǔn），而且降低鍛件表麵質（zhì）量和尺寸精度。當（dāng）氧化皮壓入鍛件內深（shēn）度超過機械加工餘量時，能導致鍛件報廢。

脫碳：加熱時金屬坯料（liào）表層的碳與氧等介質發（fā）生化學反應造成表層碳元素降低的現象稱為脫碳（tàn）。脫碳會使表層硬度下降，耐磨性（xìng）降低。如脫碳層厚度小於機械加工餘量（liàng），不會對鍛件造成危害；反之則影響鍛件質量。采用快速加熱、在坯料表層塗保護塗料、在中性介質或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。

過熱（rè）：金（jīn）屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時間太長引起晶粒（lì）粗大的現（xiàn）象稱為過熱。過熱會使坯料塑性下降，鍛件的力學性（xìng）能降（jiàng）低。為此，要嚴格控製加熱溫度，盡可能縮短高（gāo）溫階段的保溫時間來預防過熱的產生。

過燒：金屬坯（pī）料加熱溫度超過始鍛溫度過多，使晶粒邊界出現氧化及熔化的現象稱為過燒。過燒後，材料的強度（dù）嚴重下降，塑性（xìng）很差，一經鍛（duàn）打即破碎變成廢料，是無法挽救的。因此，要嚴格執行正（zhèng）確的操作（zuò）規範。

裂紋：大型鍛件（jiàn）加熱時，如果裝爐溫度過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表層溫差過大，造成內應力過大，導（dǎo）致產生裂紋。因此（cǐ），對（duì）大型鍛件加熱時，要防止裝爐溫度過高和（hé）加熱速度（dù）過（guò）快，一般應采用防熱措施（shī）。

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鍛件（jiàn）的下料：直徑>40mm的棒料多用圓盤鋸切割，小直徑棒（bàng）材可用砂輪切割。當要求較高時可用車床下料。馬氏體原材料表（biǎo）麵（miàn）若有（yǒu）劃痕等缺陷，需用（yòng）車床剝皮或用無心磨磨去。

鍛件的加熱：鍛前加熱可以用電爐，也可以用火（huǒ）焰爐。生產中多用火焰爐。對於奧氏體不鏽鋼，爐氣應保持中性（xìng）或微氧化性，以免產生滲碳造成晶間腐蝕；對於（yú）馬氏體不鏽鋼，不可以采用過分氧化氣氛，以（yǐ）免引起嚴重脫（tuō）碳。

在700~800℃以下，不鏽鋼的熱導率比較小，因此不鏽鋼鍛件鍛造需要的加熱時間較長。鐵素體不鏽（xiù）鋼（gāng）加熱到高溫時晶粒長大（dà）傾向嚴重（chóng），造（zào）成較大脆性（xìng），馬氏體不（bú）鏽鋼在高（gāo）溫下氧化、脫碳特別嚴重，它們都要求盡量縮短在高溫（wēn）下（xià）的加熱時間。所以這兩類鋼，以及直徑或厚度超過100mm的奧氏體不（bú）鏽鋼，一般采（cǎi）用兩階段（duàn）加熱：先緩慢加熱（rè）到850℃，然後（hòu）快速（sù）加熱到始鍛溫度。

對於直接投入高溫爐中加熱的毛坯，從入（rù）爐算起，加熱時間按2mm/min計算；對於分（fèn）成兩段加熱的毛坯，預熱階段時間按2mm/min計算，後一階段加熱時間按3mm/min計算。

對於精密鍛件或小餘量的重要（yào）鍛件，加熱前應在毛坯表麵塗一層玻璃潤滑劑，然後再加熱。玻璃潤滑劑（jì）的配置一般按57%的玻（bō）璃、3%的黏土和40%的水。含鎳量較高（gāo）的（de）不鏽鋼必（bì）須（xū）采用不（bú）含硫的燃料加熱，因硫（liú）滲（shèn）入鋼中與（yǔ）鎳形成低熔點硫化物及共晶體分布在晶界上，高溫鍛造時會產（chǎn）生晶間裂紋。

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