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齒輪鍛件廠家如何生產齒輪鍛件？

齒輪加工

鍛件（jiàn）廠把齒輪毛坯（pī）冷卻好後，鍛件毛坯就能進入加工車間加工了，齒輪鍛（duàn）件加（jiā）工工藝很（hěn）多種，根據圖紙齒輪齒形不同選擇的加工法式也不同，常見的有滾齒、檫齒、剃（tì）齒、磨齒等加工方（fāng）法。利用齒（chǐ）輪的（de）齒槽形狀（zhuàng）相同的刀（dāo）具直接加工出（chū）齒輪齒廓，盤狀銑刀加工齒輪時，銑刀饒自身軸線回（huí）轉，輪坯沿本身軸線移動（dòng），當（dāng）銑完一個齒（chǐ）槽後，輪坯退回原處，在用分度（dù）頭將（jiāng）齒輪坯轉過360°/z。用同樣的方法銑第二個齒槽（cáo）。重複進行，直至銑出全部（bù）齒輪。然後（hòu）再剃齒加工後進行（háng）熱處理，熱處理可提高齒輪鍛件硬度、機械性能等。然後再進行磨齒加工。使產品尺寸（cùn）精度、光潔度等完全符合（hé）鍛件（jiàn）圖紙（zhǐ）要求。

齒輪檢測

對加工好的齒輪鍛件進（jìn）行綜合檢測，產品外觀（guān）檢測符合客戶圖紙上尺寸規定。進行超聲波（bō）探（tàn）傷（UT）、磁（cí）粉探傷（MT）、硬度、滲碳等圖紙（zhǐ）要求的檢測。為（wéi）滿足客戶需求，須對齒輪鍛件進行機（jī）械性能的測試主要是屈服（fú）、抗拉、衝擊、金相等（děng）試驗。經過質量檢測後成品鍛件，經過防（fáng）鏽噴漆等處理，裝箱進入成品庫以備（bèi）發（fā）貨。

由於齒輪鍛件廣泛應用，以及高速、要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率（lǜ）和（hé）質量上都要提高。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭（lán）加工有（yǒu）限公（gōng）司

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鍛件鍛造廠熱處理就是將鍛件（jiàn）加熱至一定溫度，保溫一段（duàn）時間，然後采取不同冷卻速度以獲得不同組織結構的工藝方法，熱處理僅改變（biàn）鍛件的內部組（zǔ）織，不（bú）改變鍛件的（de）形（xíng）狀。熱處理節能增效的方法就是在保證內（nèi）在性能的前提下，通過改（gǎi）變加熱溫度、保溫時間、冷卻方式等參數（shù）來縮短生產周期，節能降耗。

隨（suí）著鍛件的應（yīng）用廣泛，熱處理調質以及滲（shèn）碳淬火是常用的兩種熱處（chù）理工藝方（fāng）法。熱處理是提高各類鍛件強度以及韌（rèn）性的關鍵工序，生產製造中需要大量的能源來改善鍛件表麵以及內部的組織結構，以獲取（qǔ）所需要的使用性能。由於眾多原因，國內鍛件鍛造廠熱處（chù）理整體生產效（xiào）率相對低下，良性發展就（jiù）必須走可持續（xù）發（fā）展（zhǎn），鍛件鍛造廠熱處理中，降低能（néng）耗，實現節能增效是必行之路。

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在（zài）軸類鍛（duàn）件的整個成形（xíng）過程中，隻有應用新的鍛造工藝理論和（hé）技術優化組合，才能使（shǐ）各階段的變形機理得到的協調。要點是：

1） 在鍛造變形的每一時刻，應避免（miǎn）或減少內部拉應力，並應防止出現雙（shuāng）向拉應力。

2） 在鑄件結構破壞的變形階段，可采用錐形板鍛造（zào）粗（cū）加工和新的FM鍛造方法（均采用砧寬比W/H控製坯（pī）料變形（xíng）區（qū）的中心，無軸向拉伸應力，使用材料寬度比B/H控製坯料變形區的中心，無橫向拉伸應力，上鍛造方法同時具有普通平砧（zhēn）和大平台）。或LZ鍛造法（同時使用材料寬度比B/H和砧寬比W/H以及平砧拉伸工藝來控製（zhì）鍛（duàn）件的內部質量（liàng））。

3） 在以焊接（jiē）內（nèi）部氣孔為主（zhǔ）的變形階段，應在一張圖紙中完（wán）成。可采用新的FM鍛造法或LZ鍛造法，並可在中間添加（jiā）JTS法（fǎ）。變形的。

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