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自由鍛件的缺陷有哪些？

自由鍛（duàn）件的缺（quē）陷有氧化（huà）、脫碳、過熱、過（guò）燒和裂紋。

氧化：金屬坯料在加熱（rè）時與爐中氧化性氣體反應生成氧化（huà）物的現象稱為氧化。氧化皮的產生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛（duàn）件表麵質量和尺寸精度。當氧化皮壓入鍛件內深（shēn）度超過機（jī）械加工餘量時，能導致（zhì）鍛件報廢。

脫碳：加熱時金屬坯料表層的碳與氧等介質發生化學（xué）反應造成表層碳元（yuán）素降低的現（xiàn）象稱（chēng）為脫碳。脫碳會使表層硬度（dù）下降，耐磨性降低（dī）。如（rú）脫碳層厚度小於機械加工餘量，不會（huì）對鍛（duàn）件造成（chéng）危害；反之則影響鍛件質量。采（cǎi）用快（kuài）速加熱、在坯料表層塗保護塗料、在中（zhōng）性介質或還原性介性中（zhōng）加熱都能減緩脫碳。

過（guò）熱：金屬坯料（liào）由加熱溫度過高或高溫下保溫（wēn）時間太長引起晶粒粗大的現（xiàn）象稱為過熱。過熱（rè）會使坯料塑性下降，鍛（duàn）件的力學（xué）性能降低。為此（cǐ），要嚴格控製加熱溫度，盡可能（néng）縮短（duǎn）高溫階（jiē）段的保溫時間來預防過熱的產生。

過燒：金屬坯（pī）料加熱溫度超過（guò）始鍛溫度過多，使晶粒邊界出（chū）現（xiàn）氧化及熔化的現象稱為過燒。過燒後，材料（liào）的強（qiáng）度（dù）嚴重下降，塑性很差，一（yī）經鍛打即破碎變成廢料，是（shì）無法挽救的。因此（cǐ），要（yào）嚴格執行（háng）正確的操作規範。

裂紋：大型鍛件加熱時，如（rú）果裝爐溫度（dù）過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表（biǎo）層溫差過大，造成內應力過大，導致產生裂紋。因此，對大型鍛件加熱時，要防止裝爐溫度過高和加熱速度過快，一般應采用防熱措施。

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視頻作者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工有限（xiàn）公司

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鍛件的（de）模型（xíng）鍛造（zào）：

鍛造是使金屬坯料在上、下鍛模的模膛內塑性流動成型，從而（ér）獲得與模（mó）膛形（xíng）狀相符的鍛件，簡稱模鍛。按照鍛模的固定類（lèi）型，可分為固定（dìng）模鍛造和胎模鍛造兩種。

固（gù）定模鍛造是鍛模由上模和下模組成，分別固定在模鍛錘的錘頭和（hé）砧座（zuò）上，上、下模的對準主要是用模鍛錘來保證。鍛（duàn）造時，加熱（rè）好的坯料放在下模膛中，錘頭帶動上模進行鍛擊，使金屬（shǔ）流（liú）動並充滿模膛而形（xíng）成鍛件，多餘的金屬被壓入飛邊槽（cáo）內形（xíng）成飛邊，模鍛後再將（jiāng）它切除。

模鍛形狀複（fù）雜的零件時，需要用開有幾個模（mó）膛的（de）多模膛進行模鍛，使坯料在（zài）幾個模膛（táng）中逐步成型，在終鍛模膛中鍛成所需形狀。固（gù）定模鍛（duàn）造具有生產率高、鍛件質量好、形狀可以較複（fù）雜以及節（jiē）省金屬材料等優點，是模鍛的基本方法。但是它（tā）需要昂貴的（de）模鍛設備和鍛模，鍛件的大小受（shòu）到模（mó）鍛設備噸位的（de）限製。因此僅適用（yòng）於（yú）大批量生產（chǎn）中。

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各（gè）有不同。一（yī）般情況下缸（gāng）體鍛件的（de）特點是（shì）孔輕小、長度長，缸體內孔精（jīng）度一般為H8，表麵粗糙度在Ra0.8 μm以（yǐ）上，基本屬於細長（zhǎng）孔（kǒng）加工範圍。在批量生產中，一般采用機床加工缸體。然而單件產品購買設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通車床上（shàng）加工缸體（tǐ）鍛件（jiàn）， 采（cǎi）用普通刀具加工的問題是刀杆剛度（dù）不足，無（wú）論是在普通車（chē）床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀（dāo）杆剛度不足，可以（yǐ）采用刀具導向裝置。以工件內徑作導向（xiàng），支承刀杆，克服刀杆剛度不足。采用內導向必須要求內孔具備良好的導向基準（zhǔn），即較（jiào）高的精度和較低的表麵粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排（pái）屑不好，影響（xiǎng）導向裝置的（de）定（dìng）位，或者易（yì）劃傷已加工表麵。

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