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鍛件熱處理工序如何安排（pái）？

鍛件熱處理（lǐ）采用合理的工序安排可使每個工序都盡可能多的工步內容，從而使總的工（gōng）序數目（mù）減少；可（kě）合理進行鍛件熱處理，減少生產麵積，有利（lì）於管理。

鍛件廠為改善鍛件的切削性能而進行的熱（rè）處理工序（如退火、正火等），鍛件廠應安排在鍛件切削加工（gōng）之前，進（jìn）行為消除內應力（lì）而進行的（de）熱（rè）處理工序（如退火、人工時效等（děng）），好安排在（zài）粗加工之後，也可安排在切削加工之，為了改善鍛件材料的力學（xué）物理性質而進行的熱處理工序（如調質、淬火等）通常（cháng）安排在粗加工後、精加工前進行。其中滲碳淬火一般安排在切削加工後，磨削加工前。而表麵淬火和滲氮等變形小（xiǎo）的熱處（chù）理（lǐ）工（gōng）序，允許安排在精加工後進行，鍛（duàn）件廠為了提高鍛件表麵耐磨性或耐蝕性而進行的熱處理工序（xù）以及以裝飾為目的的熱處理（lǐ）工序或表麵處理工序（如鍍鉻、鍍鋅、氧化、煮黑）一般放在（zài）工藝過程的後。

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視頻作者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件成型技術有哪些？

1、複合成型

主要是將冷、溫、熱（rè）等多種鍛造工藝結合起來，取長補短，達到（dào）預期效果。複合成型是各種齒輪、管接頭等高強度（dù）零（líng）部件的標準鍛造方法。

2、閉塞鍛造

是在封閉凹（āo）模內通過一（yī）個或兩個衝頭單向或雙向複動擠壓金屬一次成型，獲得（dé）無飛（fēi）邊的精鍛件的成型工藝。主要（yào）用於生產圓錐齒輪、轎車等速萬向（xiàng）節星形套（tào）、管接頭、十字軸、傘齒輪等（děng）產品

3、等溫鍛造

鍛件廠在坯料趨於恒定溫度下模鍛。用於變形溫度敏感、難成型的金屬材料和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高筋。

4、分流鍛造

鍛（duàn）件廠將毛坯或模具（jù）的成型部分（fèn）建立一個材料的分流腔或分流通道，以保證材料（liào）填充效果。分流鍛（duàn）造主要應用於正齒輪（lún）和螺旋齒輪的冷鍛成型工藝（yì）。

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鍛造（zào）軸鍛件（jiàn）中的幾點注意事項：

1）坯料尺（chǐ）寸和中間（jiān）尺寸符（fú）合各工序的操作要（yào）點。例如，鐓粗前材料（liào）的高徑比（H/D）設置為2-2.5，拉伸過程中的橫截麵變換經驗數據（jù）如表所示。

2）估計（jì）每個工序中坯料尺寸的變化。例如，在鐓粗時（shí），坯料的（de）高度略有降低，一般是鍛件高度（dù）的1.1倍。

3） 分段壓痕時，確保鍛造軸（zhóu）的每個（gè）零件都有足夠的體積。例如，當生產階梯軸、曲軸或齒輪凸台時，完成每個（gè）零件的體（tǐ）積分布。4）在多發火鍛造軸時（shí），注意中間火加熱的可能性。例如，如果鍛件在（zài）開始時拉長，則在二次加熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無法放入其中。應特別注意後一次火的（de）變形以（yǐ）及（jí）後一次火（huǒ）的鍛造和（hé）終鍛溫度的控製（zhì），以確保鍛造軸的尺寸和質量。

5） 確保在修整中有足夠的修整餘量。注:①由於坯料在鐓粗（cū）、加長、壓邊、換擋（dǎng）等過程中出現收縮現象，在中間（jiān）有修邊餘（yú）量；②長軸鍛件（如曲軸等）和帶凹槽（cáo）鍛件的鍛造，由於其長度尺寸太大（dà），不能（néng）再（zài）次鐓粗。估計長度方向上的尺寸正在被修剪。將略微延伸並導致（zhì）超出公差。

6） 選擇工具時，請嚐試使用通用工具。當產量較大時，可製作工具或輪（lún）胎模具（jù），以提高軸鍛件的質量和產量。

7） 根據軸鍛件毛坯的尺寸（cùn）和質量，選擇車間現有設備。

8） 由於軸鍛件的測量是在鍛件處於紅熱狀（zhuàng）態時進行的，因此夾具、測量工具和成型（xíng）樣品僅用於參考測量（liàng）。

9） 鍛造軸鍛件的形狀和（hé）尺寸主（zhǔ）要取決（jué）於手鉗的目視觀察和錘子的技術經驗。

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