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304不鏽鋼鍛件（jiàn）特（tè）性介紹：

顧名思義304不鏽鋼鍛件（jiàn）是使用304不鏽鋼材質鍛造而成一種不鏽鋼鍛件，而304不鏽鋼（gāng）作為不鏽耐熱鋼使（shǐ）用（yòng）性非常廣泛（fàn），一般化工設備，原（yuán）子能（néng）工業用設備（bèi）中都有（yǒu）著304不鏽鋼鍛（duàn）件（jiàn）的（de）使用。

304是一種通用性的不鏽鋼，它廣泛地用（yòng）於製作要求（qiú）良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。為了保持不鏽鋼所固有的耐腐蝕（shí）性，鋼（gāng）必須含有（yǒu）18%以（yǐ）上的鉻,8%以上的鎳含量。304不（bú）鏽（xiù）鋼是（shì）按（àn）照美國ASTM標準生產出來的（de）不鏽（xiù）鋼的一個牌號（hào）。 對（duì）於304不鏽鋼來說，其成份中的Ni元素非（fēi）常重要，直接決定著304不鏽鋼的抗腐蝕能力及其的價值。

304中為重要的元素是Ni、Cr，但是又不於（yú）這兩個元素（sù）。具體（tǐ）的要求由產品（pǐn）標準（zhǔn）規定。行業常見判定情況認為隻要Ni含量大於8%，Cr含量大於18%，就可以認為是304不鏽鋼。這也（yě）是為什麽業內（nèi）會把這類不鏽（xiù）鋼叫做18/8不鏽（xiù）鋼的原因。

從金相學角度分析，因為不鏽鋼含有鉻而使表麵形成很薄的鉻膜，這個膜隔離開與鋼內侵入的氧（yǎng）氣起耐（nài）腐蝕的（de）作用。為了保持不（bú）鏽鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含（hán）有12%以上的鉻。 所以說用304不鏽鋼材質鍛造而成的鍛件叫304不鏽鋼鍛件而其的特性就是具（jù）有很強的（de）耐熱性和耐腐蝕性。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭（lán）加工有限（xiàn）公司

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不鏽鋼鍛（duàn）件由於繼承了（le）不鏽鋼材質的特點，又通過鍛造加工使（shǐ）不鏽鋼（gāng）產品的使用性能大大加強，隨著我國工業建設的不斷發展，不鏽鋼鍛件產品的應用也越來越廣泛。機械零（líng）部件通常都暴露在大氣、蒸汽、水（shuǐ）等腐蝕介質中，所（suǒ）以選用不（bú）鏽鋼鍛件能有效的（de）抵抗空氣、水、酸、堿鹽或其（qí）它介質腐蝕。根據機械零部件（jiàn）的使用性質及環境不同，不鏽鋼鍛（duàn）件在選用材料中可根據合金成份（fèn）的不同（tóng），分別側重不鏽性和耐酸性。不鏽鋼鍛件雖然具有不鏽性，但不（bú）一定耐酸。

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車（chē）輪鍛件（jiàn）鍛造加工後（hòu）組織（zhī）狀態是什（shí）麽樣的？

車輪鍛件鍛造成型主要經過加熱、變形和冷卻等過（guò）程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現出不同的組織狀態，歸納（nà）起（qǐ）來主要有以下兩（liǎng）點。

1.大車（chē）輪鍛件組（zǔ）織狀態

這類車輪鍛件一般（bān）采用鋼錠直接鍛造成形。由於鍛造時，其加熱次數多（6火或更多）、變形不均勻、截麵差（chà）異大、材料合金化程度高（gāo）等原因，大型（xíng）車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高（gāo）、組織不均勻程度（dù）嚴重存在（zài）（混晶（jīng）現象），這是影響（xiǎng）大車（chē）輪鍛件性（xìng）能的重要因素，因此也（yě）是（shì）大車輪鍛件熱處理工藝設計需要重點解決的問題。

2.中小車輪鍛件組織狀態

這（zhè）類車輪鍛件主要使用軋製型材（cái）的坯料模鍛成形，對亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結構鋼），終鍛後空冷到室溫時，一般得到粗大（dà）塊狀鐵素體（tǐ）和層片狀珠光體組織（zhī）；對過共析鋼（gāng），特別是高碳高合金鋼，終（zhōng）鍛後緩冷,一般（bān）可獲得較粗大退火（huǒ）態組織。又由（yóu）於車輪鍛（duàn）件形狀截（jié）麵差異及（jí）冷卻（què）的不可控，其組織往往不均勻，同時由於溫度應力（又稱熱應力）和組織應力的作用，車輪鍛件內會產生（shēng）殘餘內應力，所以必須采用（yòng）熱處理工藝予以改善和消除。

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