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汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發動機、前橋、後橋、車架、變速 箱、傳動（dòng）軸、轉向係統等15個部件構（gòu）成汽車鍛件的特點是外形複雜、重量輕、工 況條件差、安（ān）全度要求高。如汽車發動機所使用的曲軸、連杆、凸（tū）輪軸、前橋所（suǒ） 需的前梁、轉向節、後橋使用的（de）半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無（wú）一（yī） 不是有關汽車安（ān）全運行的保安關鍵鍛件。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加（jiā）工（gōng）有限公司

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這種取代現象，反映了人類社會的發展和科學技術（shù）的進步。在這個進程（chéng）中（zhōng），鍛造業的作用和生命力絲毫沒有因此而削弱，相反（fǎn），而是朝（cháo）著更高的水（shuǐ）平發展。然而，從國內外各主要大鍛件產廠家的考察資料以及（jí）發表的文獻資料來看，產廠家往往（wǎng）掌握一種（zhǒng）或幾種新的工藝技（jì）術,或者創造了適（shì）合本廠設備條件（jiàn）的新工藝技（jì）術（shù）,以至某些重要產品大鍛件的。

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采用不同（tóng）的工具操作，正確使用工具能（néng）改善（shàn）變形的不均勻性。如拔長軸類鍛件（jiàn），可采用V形砧或圓形砧，使鍛（duàn）件表麵壓力增加，從而便塑性有所提高（gāo），並且能防止鍛件表（biǎo）麵和心部產生裂紋。

改善操作方法使鍛件坯料（liào）鍛造時減（jiǎn）小摩擦和降溫（wēn）的影響，避免（miǎn）鐓裂現象的發生（shēng）。如對於低塑性材料的薄餅類鍛件，可（kě）采（cǎi）用兩件疊起（qǐ）來鐓粗一次後，然後將各件翻轉180°，進行（háng）第二次鐓（duì）粗的工藝方法來解決。

采用較好的潤滑（huá）措施能使鍛件、模具表麵狀況得到（dào）改善，減少摩擦的影響，得到均勻的變形，從而降低變形抗力。