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1.過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中逾越答 應的溫度今後，使晶粒（lì）長的粗（cū）大。過熱不利熱處理，使鋼變脆並且機械性能降（jiàng）低，但（dàn）可（kě）通過鍛後正火或者退火來消除。過燒指由於加熱 時刻太（tài）長，溫（wēn）度太高（gāo），使金屬出（chū）現氧化物或有些熔化的現象（xiàng）。過燒無法彌補。

2.脫碳：脫碳是指鋼表麵的碳全部或有些被燒掉 的現象。脫碳使表麵出現軟（ruǎn）點，降低表麵的硬度、耐磨性還有疲勞強度。

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硬而脆的網狀碳化物（wù）：它削弱了晶料間的結合力，使（shǐ）機械性能（néng）顯著變差，特別使衝擊耐（nài）性降低，但可通過正火來改善或消除。若出現帶狀碳化物，會使淬火（huǒ）和回火後（hòu）的硬（yìng） 度及組織（zhī）不（bú）均，且簡略變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。一同，它還（hái）會降低鋼的塑性和耐性，使車加工（gōng）尺度不穩定，刀具靈（líng）敏（mǐn）磨損

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汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發（fā）動機、前橋、後橋、車架、變速 箱、傳動軸、轉向（xiàng）係統等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形複雜、重量輕、工 況條件差、安全度要求高。如汽車發動機（jī）所使用（yòng）的曲（qǔ）軸、連杆、凸輪軸（zhóu）、前橋所 需的前梁、轉向節、後橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一 不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。